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从经济学和传播学看,为何网约车比传统出租车安全

2018/10/18 10:50:23    来源:亿欧网

对于网约车平台,要加强各方面的协同监管,但是也要看到事实,切实支持作为数字经济具体形态的网约车平台发展。

在近期的多次舆论风波当中,网约车遭遇了很多谴责,检查组入驻要求公司对安全管理进行整改,在目前,网约车正处于舆论风险高压期,但是我们可以看到在这份研究报告当中,网约车实际上比传统出租车安全,这是为什么呢?虽然看上去和人们的通常感受不同,但是这可以通过传播学和经济学进行解释。

那么为何,网约车的安全事故引起了如此之大,可以说是铺天盖地的关注呢?

首先,网约车作为新生事物,必然会受到更多的关注,当然,这也是鞭策不断进步的一个动力;

其次,作为网约车,体量往往十分巨大,人们会更多的关注到大企业的责任和问题,而企业从小变大也意味着社会责任的变大和关注度的提升;传统出租车分散在许多出租车公司,无法产生聚焦效应。

其三,作为互联网公司,使用者以年轻用户为多,这样的用户也会更多的使用网络吐槽和提出批评,网络的传播速度更快,传播圈层也更加复杂和多元,这也是互联网公司的一个特点。

与其相对的,是出租车行业的分散和恶性事故舆论沉默化。进而导致了公众在信息获取、认知层面的误读。最高院数据佐证网约车比出租车安全,这其实是一种认知向事实靠近的回归。

为何网约车其实更安全

事实上,网约车行业在管理和安全方面整体优于传统出租车。

首先,网约车作为平台经济模式,构建了数据化追溯机制,司机、乘客、轨迹全程被记录。投诉和沟通方式简单明了,能够很快从系统当中获得反馈,笔者就曾经通过反馈获得了丢失在网约车上的物品。作为体量小的出租车公司,并没有动力来改善和用户的沟通界面,也缺乏资金和实力,而网约车平台作为互联网公司,其实是有更大的动力来不断提高和用户的沟通界面的。

其次,网约车需要双边平台经济的支撑,才能够获得持续发展的动力,这就需要乘客和司机双边的体验都能够得到不断提高,从而让双边的用户越来越多,互联网公司是高度重视体验的,体验下滑,自然会有竞争者出现来挑战。

第三,从安全管理的角度来看,网约车有着大量的数据积累,对于司机的乘车记录和用户体验都有记录,而且在之后管理的细致度会不断提升,也提供了更多的救济方式。未来通过数字化的手段,也必然会出现更多改善;第四,作为大型的网约车平台,会受到更多的监管关注和媒体关注和舆论监督,这也会倒逼网约车平台不断提升安全管理水平。

归根结底,笔者认为,人类社会总是不断向前发展的,数字技术正在大规模的改变着经济面貌和社会,因此在这个过程当中,存在着一定的摩擦和冲突,而这样的摩擦和冲突使得社会能够不断进步,对待一些具体问题,除了局部,也要看到数字反应的宏观层面。

数字经济在当前中国发展很快,排名世界前列,中国具有大量的发展数字经济的优越条件,并且在不断促进数字经济和实体经济相融合。对于网约车平台,要加强各方面的协同监管,但是也要看到事实,切实支持作为数字经济具体形态的网约车平台发展。


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